讲义资料

2023年二级建造师考试考点精华三页纸——《公路工程管理与实务》

   京疆援培二级建造师考试培训教研组在分析考试大纲并总结历年考试真题的基础上对2023年度考试重要考点进行了系统的整理，在这里跟考生分享2023年二级建造师考试《公路工程管理与实务》科目考点精华三页纸的内容，以供考生考前冲刺学习之用。

《公路工程管理与实务》

【P369】安全风险评估

【P1】试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。下列情况应进行试验路段施工：（1）二级及二级以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊填料路堤。（4）特殊路基。（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。（高、特、新）

【P2】压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。

【P7】填土路堤施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于2点。施工过程中，每填筑2m高宜检测路线中线和宽度。（填石/土石：3m）

【P7】土质路基压实度：路床/上路堤/下路堤/原地基：高速、一级：96/94/93/90；二级：95/94/92/90。

【P20】竖向排水体适用于深度大于3m的软土地基处理。竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。宜配置能够检测排水体施工深度的设备。

袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

【P21】真空预压、真空堆载联合预压施工规定如下：（2）密封膜连接宜采用热合粘结缝平搭接，搭接宽度应不小于15mm。（3）滤管应不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。滤管周围应采用砂填实，不得架空、漏填。（4）密封膜的周边应埋入密封沟内。（5）真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于2个真空度测点。（6）真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。（7）采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。（8）施工监测应符合下列规定：①预压过程中，应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔4h测一次，表面沉降每2d测一次。②当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收，即可终止抽真空。③停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。

【P21】粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。重复压管成桩法的施工工序为：①清理平整场地→②测量放样→③机具就位→④沉管至设计深度→⑤加料→⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨机具移位。其中⑤～⑧重复循环至桩顶，直至桩管拔出地面。

【P22】施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。反压护道宜与路堤同时填筑。分开填筑时，应在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。

【P34】最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水率。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法。

【P35】压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值，以百分率表示。现场干密度的测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。（灌砂法计算）

【经典习题】灌砂前灌砂筒内砂的质量为4000克，圆锥体内砂重为270克，灌砂后储砂筒内剩余砂的质量为2720克，量砂密度为1.42g/cm3，试坑内湿试样重1460克，求压实度。（称取30克试样，用酒精烧两遍后称重量为25.9克，试验室最大干密度为1.89g/cm3，计算过程保留两位有效数字）

【参考答案】填满试坑砂的质量=4000-2720-270=1010（g）。试坑的体积=1010/1.42=711.27。试样的湿密度=1460/711.27=2.05（g/cm3）。试验的含水率=（30-25.9）/25.9×100%=15.83%。试样的干密度=2.05/（1+15.83%)=1.77（g/cm3）。压实度=1.77/1.89×100%=93.65%。

【P68】按组成结构分类

【P115】通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为施工配合比。例如某 C30混凝土结构试验室配合比相对用量表示法为1：1.95：2.93，W/C=0.52，如混凝土表观密度为 2400kg/m3，则混凝土的试验室配合比转换成单位用量表示法为水泥：水：砂：碎石=375：195：731：1099。如施工现场砂的含水率为3%，碎石的含水率为1%，则混凝土施工配合比单位用量表示法为水泥：水：砂：碎石=375：162：753：1110，相对用量表示法为1：2.01：2.96, W/C=0.43。

【P116】自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过2m；超过2m时，应通过串筒、溜管（槽）或振动溜管（槽）等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。

【P142】水中承台施工

【P159】短线法梁段预制工序：台车及模板系统加工→端模、底模及外侧模安装→匹配梁段定位→钢筋骨架吊装→内模就位→固定端模复测→混凝土浇筑及养护→拆除模板→匹配梁段转运存放→新浇筑梁段移至匹配梁位置→匹配梁段定位(下一块段施工)。

【P180】围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：（1）有地下水。（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。（3）存在高初始应力。

【P182】明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

【P183】隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（TSP法、TGP法和TRT法）、超前导洞法、水力联系观测。地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质素描。富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法预报、评价前方地质情况。1级预报可用于A级地质灾害。采用地质调查法、地震波反射法、超声波反射法、陆地声呐法、地质雷达法、瞬变电磁法、红外探测法、超前水平钻探法等进行综合预报。超前地质预报按预报长度可分为以下三类：

【P193】隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。预注浆加固围岩有洞内超前注浆、地表超前注浆和平导超前注浆三种方式。

【P199】仰拱衬砌、仰拱回填和垫层施工：（1）仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工，超前距离应根据围岩级别、施工机械作业环境要求确定，一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍。（2）仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。（3）仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m。（4）仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。（5）仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用插入式振捣器振捣密实。（6）仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许运渣车辆通行。

【P199】隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别决定。

【P254】在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法：消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备。

【P256】专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。

【P256】专项施工方案应包括下列主要内容：（1）工程概况。（2）编制依据。（3）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。（4）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。（5）施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。（6）劳动力计划：专职安全管理人员、特种作业人员等。（7）计算书及图纸。

京疆援培网校二级建造师考试辅导网络课程招生中
扫码试学网络课程

更多考试资讯、备考资料、真题习题请关注京疆援培微信公众号（微信号：jingjiangyuanpei）,或登录京疆援培企业官网（www.jingjiangyuanpei.com）。