2025年一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考题-第二章试题
京疆援培注册一级建造师考试频道在分析考试大纲，总结历年考试真题的基础上，携手名师对2025年注册一级建造师考试难点、要点和重要考点进行研究，针对一级建造师考试各科目整理出了易错易考题的内容，京疆援培小编在这里跟考生分享2025年一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考300题 - 第2章 路面工程的试题内容，供考生备考学习之用。
2025年一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考题 - 第2章 路面工程试题
第2章 路面工程
一、单项选择题
1.关于填隙碎石施工的说法，错误的是（ ）。
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5-2.0 倍
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
2.无机结合料稳定材料组成设计应包括（ ）。
A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分
B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分
C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分
D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分
3.可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（ ）。
A.级配砾石
B.级配碎砾石
C.级配碎石
D.天然砂砾
4.填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于（ ）mm，用作底基层时，应不大于（ ）mm。
A.37.5；35
B.50；63
C.53；63
D.37.5；50
5.无机结合料稳定基层所用水泥的凝结时间说法正确的是（ ）。
A.所用水泥初凝时间应小于 3h，终凝时间应大于 6h 且小于 10h
B.所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应小于 6h
C.所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h 且小于 10h
D.所用水泥初凝时间应小于 3h，终凝时间应小于 6h
6.下列基层中，属于柔性基层（底基层）的是（ ）。
A.石灰稳定土
B.贯入式沥青碎石
C.水泥稳定土
D.热拌沥青
7.关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是（ ）。
A.初压用 12t 三轮以上压路机碾压 3～4 遍
B.用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中
C.粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水
D.碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除
8.热拌沥青碎石基层的配合比设计应采用（ ）设计方法。
A.正交试验
B.针入度试验
C.马歇尔试验
D.洛杉矶磨耗试验
9.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（ ）。
A.填隙碎石
B.级配碎石
C.级配砾石
D.符合级配的天然砂砾
10.下列关于贯入式沥青碎石基层施工说法错误的是（ ）。
A.撒布主层集料后严禁车辆在铺好的集料层上通行
B.主层集料撒布后应采用 6～8t 的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为 2km/h
C.主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青
D.主层沥青浇洒后，应在 24 小时后均匀撒布第一层嵌缝料
11.乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予（ ）。
A.再加沥青重新拌合
B.废弃
C.降级利用
D.增加碾压遍数
12.填隙碎石可以用于（ ）。
A.一级公路基层
B.二级公路基层
C.三级公路面层
D.高级公路底基层
13.某沥青混凝土路面的磨耗层损坏较小，出现轻度车辙、龟裂等病害，其最适合采用（ ）修复。
A.现场冷再生
B.整形再生法
C.复拌再生法
D.厂拌热再生法
14.路面施工中需要使用矿粉的是（ ）。
A.沥青表面处治路面
B.沥青碎石路面
C.沥青混凝土路面
D.沥青贯入式路面
15.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在 10cm×10cm 以上的应利用（ ）找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
A.沥青混合料
B.密级配碎石
C.乳化沥青
D.水泥混凝土
16.下列可用作高速公路沥青路面上面层的是（ ）。
A.沥青表面处治路面
B.沥青贯入式路面
C.沥青碎石路面
D.沥青混凝土路面
17.由连续开级配矿料与沥青组成的沥青混合料结构为（ ）。
A.密实—悬浮结构
B.骨架—空隙结构
C.密实—骨架结构
D.连续级配结构
18.沥青碎石玛脂混合料属于（ ）结构。
A.密实-悬浮
B.密实-骨架
C.骨架-空隙
D.骨架-悬浮
19.施工单位的施工配合比设计应报送（ ）审批。
A.施工单位项目经理
B.施工单位总工
C.监理工程师
D.安全工程师
20.不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是（ ）。
A.乳化沥青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫沥青
21.关于路面透层施工技术要求的说法，错误的是（ ）。
A.气温低于 10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油
B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，并在表面形成油膜
C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒
D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除
22.沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用（ ）制造。
A.石灰岩
B.玄武岩
C.花岗岩
D.页岩
23.工程中使用的沥青碎石混合料（AM）的组成结构属于（ ）。
A.密实-悬浮结构
B.骨架-空隙结构
C.密实-骨架结构
D.连续级配结构
24.按矿料级配分类，0GFC 路面结构属于（ ）。
A.开级配沥青混合料
B.半开级配沥青混合料
C.密级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
25.关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法，不正确的是（ ）。
A.喷洒前应做好检查井的安全防护
B.不得逆风作业
C.小型机具洒布沥青时，喷头不得朝内
D.喷头 10m 范围不得站人
26.各个等级的公路，适用于任何场合和层次的沥青等级是（ ）。
A.特级沥青
B.A 级沥青
C.一级沥青
D.高级沥青
27.粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的（ ）。
A.25%
B.32.5%
C.46.5%
D.50%
28.下列情况必须洒布粘层沥青的是（ ）。
A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间
B.路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面
C.半刚性基层上铺筑沥青层
D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部
29.在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：
①拌合整形；
②罩新面；
③铣刨翻松路面；
④加热软化路面。
其正确的工序排列是（ ）。
A.①②③④
B.①③④②
C.④③①②
D.①④③②
30.当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置纵向缩缝，构造可采用（ ）。
A.设拉杆假缝型
B.设拉杆平缝型
C.设拉杆企口缝型
D.不设传力杆假缝型
31.水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（ ）。
A.轨道摊铺铺筑
B.小型机具铺筑
C.滑模机械铺筑
D.三辊轴机组铺筑
32.碾压混凝土施工可采用的施工机械为（ ）。
A.三辊轴机组
B.沥青摊铺机
C.轨道摊铺机
D.滑模机械
33.采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（ ）。
A.正向上料的挖掘机
B.侧向上料的推土机
C.正向上料的装载机
D.侧向上料的供料机
34.振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于（ ）S。
A.10
B.20
C.30
D.40
35.关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（ ）。
A.施工模板可采用塑料模板
B.当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施
C.每日工作结束，施工缝应该设置在胀缝或缩缝处
D.抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护
36.硬路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽（ ）mm 左右。
A.30
B.50
C.70
D.90
37.土路肩的施工流程正确的是（ ）。
A.备料→平整→静压→推平→切边→再平整→碾压
B.备料→平整→静压→推平→碾压→切边→再平整
C.备料→推平→平整→静压→切边→再平整→碾压
D.备料→推平→静压→平整→碾压→再平整→切边
38.水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路板被分割成 3 块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（ ）。
A.扩缝灌注法
B.裂缝灌浆封闭
C.整块板更换
D.压注灌浆法
39.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（ ）。
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
二、多项选择题
40.下列无机结合料基层养护正确的有（ ）。
A.碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护
B.无机结合料稳定材料的养护期宜不少于 7d
C.也可采用洒铺乳化沥青进行养护
D.养护期间应封闭交通，洒水车和小型通勤车辆可通行
E.严禁采用洒铺乳化沥青的方式进行养护
41.关于无机结合料稳定基层原材料中石灰的技术要求的说法，正确的有（ ）。
A.高速公路用石灰应不低于 I 级技术要求
B.一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求
C.二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求
D.二级以下公路用石灰应不低于Ⅳ级技术要求
E.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰
42.现场冷再生中关键技术包括（ ）。
A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术
B.旧沥青混合料的环保弃置技术
C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术
D.胶粘剂配比性能
E.旧沥青混合料的经济运输技术
43.水泥混凝土路面滑模摊铺机摊铺速度应根据（ ）确定。
A.板厚
B.碾压能力
C.布料能力
D.振捣混凝土排气效果
E.混凝土工作性能
44.中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择（ ）。
A.土工布
B.片石
C.筛选过的中砂、粗砂、砾石
D.胶泥
E.重黏土
45.能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（ ）。
A.采用塑性指数较高的土
B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量
C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量
D.一次成型，尽可能采用快凝水泥
E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大
答案与解析（路面工程）
1.【答案】C
【解析】此题考查路面粒料基层（底基层）施工。
选项“填隙碎石施工，应采用胶轮压路机”的正确说法应为“宜采用振动压路机碾压”。
2.【答案】D
【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。
无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产
配合比设计和施工参数确定四部分。
3.【答案】C
【解析】此题考查路面粒料基层（底基层）施工。
级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的
二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。级配碎石可用于各级公路的基层和底基
层。
4.【答案】C
【解析】本题考查的是粒料基层（底基层）施工。
填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于 53mm，用作底基层时，应不大于 63mm。
5.【答案】C
【解析】此题考查无机结合料稳定基层原材料的技术要求。
所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h 且小于 10h。
6.【答案】B
【解析】本题考查的是路面沥青稳定基层（底基层）施工。
沥青稳定类基层又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青
碎石混合料基层（底基层）等。
7.【答案】D
【解析】初压宜用两轮压路机碾压 3～4 遍，使骨料稳定就位，初压结束时，表面应平整，
并具有规定的路拱和纵坡。选项 A 错误；
应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中。无振动压路机时，可采用
重型振动板。路面两侧宜多压 2～3 遍。选项 B 错误；
填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压 1～2 遍。在碾压过程中，不应有任
何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面洒少量水，洒水量宜不少于 3kg/m2。选项 C 错误；
碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙
被填满，应将局部多余的填隙料扫除。
8.【答案】C
【解析】本题考查的是路面沥青稳定基层（底基层）施工。
热拌沥青碎石配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
9.【答案】A
【解析】此题考查路面粒料基层（底基层）施工。
嵌锁型，包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型，包括级配碎石、级配砾石、符
合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
10.【答案】D
【解析】贯入式沥青碎石路面的施工应按下列步骤进行：
1.撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好
的集料层上通行。
2.主层集料撒布后应采用 6～8t 的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为 2km/h。
3.主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。
4.主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。
5.嵌缝料扫匀后应立即用 8～12t 钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠 1/2 左右，宜碾压 4～6
遍，直至稳定为止。
6.浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。
7.撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝相同。
8.最后碾压，宜采用 6～8t 压路机碾压 2～4 遍。
11.【答案】B
【解析】此题考查路面沥青稳定基层施工。
拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
12.【答案】D
【解析】本题考查的是粒料基层（底基层）施工。
粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎
石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
13.【答案】B
【解析】此题考查旧沥青路面再生。
整形再生法适合维修路面出现轻微裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除
原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。
14.【答案】C
【解析】此题考查沥青混合料的组成。
沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后
拌合，经摊铺压实而成的路面面层。
15.【答案】A
【解析】路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋
或其他类似物。表面凹处在 100mmx100mm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填；
100mmx100mm 以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
16.【答案】D
【解析】本题考查的是沥青路面结构及类型。
沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的连接层。
热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、
连接层或整平层。
沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
17.【答案】B
【解析】密实—悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中，一方面矿料的颗粒
由大到小连续分布，并通过沥青胶结作用形成密实结构。
骨架—空隙结构：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较
粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。
密实一骨架结构：当采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料颗粒集中在
级配范围的两端，缺少中间颗粒，所以一端的粗颗粒相互支撑嵌挤形成骨架，另一端较细的
颗粒填充于骨架留下的空隙中间，使整个矿料结构呈现密实状态，形成密实一骨架结构。
18.【答案】B
【解析】此题考查沥青路面分类。
沥青碎石玛脂混合料 SMA 是一种典型的密实-骨架型结构。
19.【答案】C
【解析】做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
20.【答案】C
【解析】此题考查旧沥青路面再生。
现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀
拌合技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。
21.【答案】B
【解析】本题考查的是透层施工技术。
透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
22.【答案】B
【解析】此题考查沥青路面用料要求。
矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造。
23.【答案】B
【解析】此题考查沥青路面分类。
工程中使用的沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架-空隙型结构。
24.【答案】A
【解析】本题考查的是沥青路面分类。
开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以 OGFC 表示；另有排水式沥青稳
定碎石基层，以 ATPCZB 表示。
25.【答案】C
【解析】本题考查的是公路工程项目安全管理措施。
封层、透层、粘层施工应符合下列规定：
①喷洒前应做好检查井、闸井、雨水口的安全防护。
②洒布机具洒布沥青时，喷头不得朝外，喷头 10m 范围内不得站人，不得逆风作业。
26.【答案】B
【解析】
27.【答案】D
【解析】此题考查沥青路面用料要求。
粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的 50%，粉煤灰的烧失量应小于 12%，与矿
粉混合后的塑性指数应小于 4%，其余质量要求与矿粉相同。
28.【答案】B
【解析】根据规范要求，符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；
②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；
③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
29.【答案】C
【解析】重铺再生法的基本工艺流程是：加热软化路面；铣刨翻松路面；拌合整形；罩新面。
30.【答案】A
【解析】本题考查的是水泥混凝土路面的施工。
当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型。
31.【答案】C
【解析】此题考查水泥混凝土路面的施工。
滑模摊铺技术在我国自 1991 年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥
混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
32.【答案】B
【解析】碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝
土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。
33.【答案】D
【解析】此题考查水泥混凝土路面施工技术。
滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支
架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。
34.【答案】C
【解析】本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。
振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，
不宜过振，也不宜少于 30s。
35.【答案】A
【解析】本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。
施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木材、塑料等易变形模板。
36.【答案】B
【解析】本题考查的是硬路肩施工。
硬路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽
50mm 左右，保证与行车道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找补。
37.【答案】C
【解析】此题考查路肩施工。
土路肩施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→再平整→碾压。
38.【答案】C
【解析】此题考查水泥混凝土路面断板的治理措施。
水泥混凝土路面中，由于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分割成 3 块以上且裂块已开
始活动的断板，应采用整块板更换的措施。
39.【答案】D
【解析】此题考查水泥混凝土路面裂缝的防治。
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因分析：
（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑
时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。
（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新
的收缩缝。
（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽、拓宽路段处），导致板底脱空而
断裂。
（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。
（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。
（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
40.【答案】ABCD
【解析】此题考查无机结合料基层（底基层）养生、交通管制、层间处理及其他。
对沥青面层厚度大于 20cm 的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采
用洒铺乳化沥青方式养护。
41.【答案】BCE
【解析】无机结合料稳定基层原材料石灰的技术要求：
1.石灰技术要求应符合表 2.1-4 和表 2.1-5 的规定。
2.高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要
求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。
3.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
4.二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20%以上，且混合料强度应满足要求。
42.【答案】ACD
【解析】本题考查的是旧沥青路面再生。
现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀
拌合技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。
43.【答案】ACDE
【解析】本题考查的是水泥混凝土路面的施工。
滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振捣排气效果等确定，可在 0.75～2.5m/min 之间选择，宜采用 1m/min。
44.【答案】AC
【解析】纵向碎石盲沟的铺设中反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填
筑，目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。
45.【答案】BE
【解析】此题考查无机结合料基层裂缝的防治。
水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法：
1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。
2.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。
3.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。
4.一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结
束后应及时铺筑下封层。
5.合理设计水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
课程推荐：
登录京疆援培网校一级建造师课程频道试听课程：点击开始在线试听课程
手机扫码登录一级建造师课程频道
2025年度一级建造师考试辅导网络课程快速报名通道：点击在线试学报名
手机扫码试学报名
